Ergebnisse der mautfreien Autobahnen: gemischte Ergebnisse

Das Prinzip der mautfreien Autobahn

Die A79 erstreckt sich zwischen Digoin (Saône-et-Loire) und Montmarault (Allier). Dieser fast 100 Kilometer lange Abschnitt ist mit Portalen ausgestattet, die Fahrzeuge automatisch erfassen und die Maut anhand der zurückgelegten Strecke berechnen. Die Benutzer haben dann mehrere Möglichkeiten, ihre Maut zu bezahlen: über eine Mautabrechnungsplakette, online oder an den dafür vorgesehenen Terminals auf den Raststätten.

Dieses innovative System soll die Stopps an den Mautstellen reduzieren, um einen flüssigeren Verkehr und eine potenzielle Reduzierung der vom häufigen Anfahren verursachten Verschmutzung zu fördern.

Aufgrund dieser ersten Erfahrung sind Pläne im Gange, das Free-Flow-System auf die Autobahnen A13 und A14 auszudehnen, die Paris mit der Normandie verbinden. Das Projekt ist ambitioniert und soll bis Dezember 2024 umgesetzt werden, da der Verkehr auf diesen Strecken deutlich höher ist als auf der A79.

Die Vorteile der freien Fahrt auf der Autobahn

• Indem herkömmliche Mautschranken abgeschafft werden, ermöglicht das Free-Flow-System eine kontinuierliche Bewegung von Fahrzeugen. Dieser Vorteil trägt dazu bei, Staus in Stoßzeiten zu reduzieren und das Gesamterlebnis der Autobahnbenutzer zu verbessern.
• Häufiges Anhalten und Wiederanfahren an herkömmlichen Mautstellen erhöht die Abgasemissionen. Das Free-Flow-System reduziert diese Stopps, was zu einer Verringerung der Luftverschmutzung und einer Verbesserung der Luftqualität führt. Es bietet auch ein freieres und weniger stressiges Fahrerlebnis für die Fahrer.

Die Herausforderungen und Grenzen dieses Systems

Eines der Hauptprobleme auf der A79 ist die hohe Zahl unbezahlter Fahrten. Etwa 180.000 Fahrten wurden nicht bezahlt. Daher müssen Korrekturen im Mauterhebungssystem und im Verständnis dieses Systems durch die Benutzer vorgenommen werden.

Tatsächlich haben viele Fahrer ihre Verwirrung über das neue System zum Ausdruck gebracht, insbesondere aufgrund mangelnder Informationen und technischer Probleme mit einigen Zahlungsterminals. Diese Situation hat Missverständnisse verursacht, insbesondere hinsichtlich der erhaltenen Geldstrafen.

Die Vereinigung 40 Millionen Autofahrer hat die Unzufriedenheit einiger Fahrer mit einem Gefühl von Ungerechtigkeit angesichts der Schwierigkeiten bei der Bezahlung der Maut hervorgehoben.

In dieser Situation sind einige Benutzer nicht in der Lage, innerhalb der vorgeschriebenen Frist (72 Stunden) zu bezahlen, was sie dazu zwingt, erhebliche Geldstrafen zu zahlen. Der Betrag beträgt dann 90 € plus die Maut. Wenn die Zahlung nach einer zusätzlichen Frist (in der Regel zwei Monate) immer noch nicht erfolgt ist, kann die Geldstrafe auf bis zu 375 € erhöht werden.

Geplante Verbesserungen

Die Vereinigung 40 Millionen Autofahrer und andere Organisationen arbeiten an Aufklärungskampagnen, um die Benutzer auf die Nutzung der neuen Autobahnen A13 und A14 mit diesem System vorzubereiten. Dies beinhaltet die Verbesserung der Sichtbarkeit und Klarheit der Anweisungen für die Free-Flow-Maut.

Weitere Verbesserungen werden bei den Zahlungsoptionen in Betracht gezogen, einschließlich der Möglichkeit, das Nummernschild mit einer Bankkarte für automatische Abbuchungen zu verknüpfen, sowie der Einführung alternativer Zahlungspunkte wie lokale Geschäfte.